产品别名 |
蓝牌小型冷藏车,国六蓝牌冷藏车,国六小型冷藏车,福田菱菱冷藏车 |
面向地区 |
全国 |
冷藏车可选装：肉钩导轨、通风槽、外接电源、GPRS定位温湿度记录仪、倒车影像、降温器水箱、液压尾板、内部不锈钢材质等等。
售后服务及质保期：上装和下装分别由供方和底盘厂家在国内三包一年。
产品质量标准：达到国家标准，按照公告参数和厂家技术标准执行。
支持全国：货到付款，分期付款，招标采购。
冷藏车由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料，玻璃钢组成、彩钢板、不锈钢等)，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦货槽，铝合金导轨，通风槽等选装件。
冷藏车厢体制作技术一般分为:
1、分片拼装的"三明治"板粘接式， 较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴
国六福田祥菱M2小型冷藏车，整车型号BJ5032XLC5JV5-01
底盘型号BJ1032V5JV5-01
整车尺寸：5205*1875*2660mm/厢体尺寸3230*1710*1700mm，
容积：9.5方，轴距：2850mm，整车尺寸：5605*1875*2660mm/厢体尺寸3700*1710*1700mm，
容积：11方，轴距：3200mm，总质量:3495kg，额定载质量：1265kg,整备质量：2100kg，排量：1.5L/115ps,东安发动机 中控锁 电动门窗 ABS 方向助力
冷藏车生产工艺
我公司冷藏车厢体采用液压吸附一体成型生产线制造，保温性能达到国家A级标准，全封闭聚氨酯板块粘接法；
厢板材质：内外壁板选用国内的2.2mm玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化）；中间保温层为XPS挤塑聚笨板或者PUR聚氨酯板；
配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯；厢体厚度标配为80mm，也可选装60mm、100mm厚度，内外壁板可选装玻璃钢、不锈钢、彩钢板、铝合金。
冷藏车，顾名思义，就是可以像冰箱一样制冷、保鲜的货车，冷藏车运输的货物不同，对温度的要求也不尽相同，比如运输水果蔬菜的冷藏车，温度大多控制在2℃左右，而运输海鲜冻肉，则需要把温度控制在-18℃左右。
为了更好的区分冷藏车的种类，交通部门还把冷藏车分成了A-F的8个等级。那么如果想在冷链运输领域做大做强，什么样的冷藏车才是的好帮手？答案当然就是级别高、适用范围广的F级冷藏车
厢体选择：
□厢体应具有良好的保温效果，具有轻质高强，导热系数低，防腐性能好，密闭性，保温性能优良，吸水率≤0.6%，导热系数≤0.028W/MK，抗压能力≥150kap，保温层密度30-45km/m³,的保温性能，气密性和隔热性能指标匀国家A级标准。
冷藏车可设置装置：
A、运输冷鲜肉可在车厢顶部设置肉挂滑道及挂钩，并且厢体应有相应承重结构装置，
B、运输鲜花时厢内可设置保湿装置。
C、运送活体时厢内可设置保温及通风装置，（雏禽运输车、鲜活运输车）
保温性、气密性好
采用“湿-湿”制板法，通过模具高温加压固化成型，门板与门框之间设计四层密封胶条，并通过迷宫式布置方式形成整体框结构，亦采用断桥隔热技术，箱体保温效果在不开冷机的情况下可冷冻8-12小时。
